![]() |
![]() |
||
![]() |
ディスクブレーキの歴史とともに歩んできたAPレーシングは 世界有数のパッドメーカーとしても知られています。 ストリート用からレース用まで、5,000以上の車種をカバーする まさに“世界標準”と呼ぶにふさわしいブレーキパッドです。 |
| ブレーキパッドとブレーキシューについて言えば、今や、APレーシングの製品は、世界の多くのブレーキシステムメーカー、アフターマーケットパーツのサプライヤーなどにも供給されています。APレーシングのパッドやシューの型番がそのまま踏襲されている例も多く、名実ともに世界標準:ブレーキパッドとブレーキシューのデファクトスタンダードであるといって過言ではありません。 モータースポーツ用の製品は、世界選手権および各国のスーパーバイクレースはもちろんのこと、スーパークロスや世界選手権モトクロスなど、あらゆるレースシーンをカバーするバリエーションの広がりを持っており、ストリート用は、世界各国のオートバイに合わせた、スタンダード、スーパースポーツ・フロント用/リア用、オフロード用と、これまた膨大なバリエーションの中から最適の組み合わせをお選びいただけます。 |
ブレーキパッドには、絶対的な制動力の大きさ、コントロール性のよさ、耐久性の高さといった、相反する多くの条件を満たすのはもちろん、それらを総合した“信頼性”がなければなりません。 そして、ストリートユースでの“信頼性”は、ハイレベルなレースでの研究・開発・実績だけでは決して得られるものではありません。ときとしてレースよりも過酷な、あるいは市販車の開発スタッフが想定し得なかった使い方をしたユーザーなどにもまた、APレーシングの製品は鍛えられていると申せましょう。 ユーザーの多さと、その走行エリアの無限の広がりこそ、APレーシングの技術開発における最重要フィールドであり、貴重な財産のひとつとなっています。 APレーシングのブレーキパッドを装着する。それは、あなたのオートバイのブレーキシステムに、世界標準の信頼性を加味することに他なりません。 |
![]() |
![]() |
LMPで始まる品番はブレーキパッドを表しており 続く3桁の数字が適合するキャリパーを そして、最後の2または3文字のコードが 7種類の摩材のどれを使っているかを示しています。 |
![]() |
STANDARD Front / Rear |
![]() |
SUPERSPORT Front |
![]() |
SUPERSPORT Rear |
![]() |
OFF-ROAD MX Front / Rear |
|||||||
| 良好な操縦性のための高性能を全温度領域で発揮。鋳鉄/ステンレス両方のディスクに適合します。 | 高性能ストリートバイク専用に開発されたもの。鋳鉄/ステンレス両方のディスクに適合します。 | SF同様、高性能ストリートバイク専用。最高のコントロール性を実現するために、あえて摩擦係数を低減しています。鋳鉄/ステンレス両方のディスクに適合します。 |
摩耗しやすい環境下でも、高性能を維持すべく開発したオフロード/モトクロス用。鋳鉄/ステンレス両方のディスクに適合します。 | |||||||||||
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|||||||||||
![]() |
![]() |
Racing OFF-ROAD MX Front / Rear |
![]() |
ROAD RACING Front |
![]() |
ROAD RACING Front / Rear |
|||||||||
| レーシングユースにおける高性能と優れたフィーリングを追求した摩材を使用。鋳鉄/ステンレス両方のディスクに適合します。 | 高温時はもちろん低温時にも、望みうる最高の性能を発揮すべく開発されたロードレーサーのフロント専用パッド。鋳鉄/ステンレス両方のディスクに適合します。 | 最高の熱安定性と耐久性の両立を狙い、革新的なカーボンコンポジット素材を使用したパッド。スタンダードおよびレース用ステンレスディスクに適合します。 |
||||||||||||
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() メーカー/排気量/車種から、前後のブレーキパッド(またはブレーキシュー)のAP品番と概略寸法を検索することができます。 |
|||||||||||